Opel Astra GTC вече и с изключително ефективен бензинов турбодвигател със 170 к.с.
Вече и Opel Astra GTC може да се възползва от предимствата на изцяло новия бензинов двигател 1.6 SIDI Turbo със системи за директно впръскване на гориво в цилиндрите и принудително пълнене с турбокомпресор (Spark Ignition Direct Injection). Новото поколение задвижващ агрегат придава завършен вид на бензиновата гама на компактното спортно купе, заменяйки досегашния 1.6 Turbo. Модерният двигател с максимална мощност 170 к.с. наскоро отбеляза своята премиера в моделите Cascada, Astra хечбек с пет врати, Astra Sports Tourer и Zafira Tourer на Opel и сега издига версията Astra GTC на върхова позиция сред нейните директни съперници на пазара. Благодарение на своя максимален въртящ момент от 260 Нм (до 280 Нм за кратък период с помощта на функцията overboost), максимална скорост от 219 км/ч, извънредно нисък разход на гориво едва 6.1 литра на 100 км по новия европейски стандарт NEDC (New European Driving Cycle) и емисии на CO2 143 г/км, Astra GTC 1.6 SIDI Turbo поставя най-сериозните си конкуренти в ролята на догонващи.
Моделът Opel Astra GTC 1.6 SIDI Turbo може да бъде поръчан с шестстепенна механична или шестстепенна автоматична предавателна кутия и се предлага на цена, стартираща от 23,850 евро (препоръчана от производителя цена, с включен ДДС в Германия).
Новият 1.6-литров бензинов двигател Turbo със система за директно впръскване на горивото постига изключителни показатели в Astra GTC. Моделът впечатлява със своя максимален въртящ момент 260 Нм, който е на разположение в оборотния диапазон между 1 650 и 3 200 об/мин - с 22 процента по-висока стойност от тази при предишния двигател, както и с допълнителната възможност за достигане на тяга от 280 Нм за кратък период от време благодарение на функцията overboost – изключително полезно предимство в реални пътни ситуации като изпреварване например. Тези характеристики поставят модела Astra GTC в уникална позиция спрямо директните му конкуренти в класа с работен обем от 1.4 дo 1.8 литра, където повечето автомобили предлагат максимум на въртящия момент от порядъка на едва 240 дo 250 Нм. Но отличното разгръщане на мощността при този модел не се наблюдава единствено в показателите на въртящия момент в ниските оборотни режими - със своята максимална скорост от 219 км/ч, новата Astra GTC SIDI също отправя повече от ясно послание към своите директни конкуренти. Моделът се ускорява от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунди и успява да покрие спринтовата дисциплина от 80 дo 120 км/ч за време от 9.3 секунди на пета предавка.
Изцяло новият турбодвигател със система за директно впръскване на горивото се отличава с изключително равномерна, тиха и спокойна работа, плавно разгръщане на мощността и понижен разход на гориво. Средната консумация на Astra GTC 1.6 SIDI Turbo е едва 6.1 литра на 100 километра пробег във версията с шестстепенна механична предавателна кутия и технология Start/Stop, а емисиите на CO2 се ограничават до 143 г/км. С тези стойности новото поколение бензинов турбодвигател с директно впръскване демонстрира значително по-нисък разход и ниво на емисиите на въглероден двуокис от повечето от своите директни съперници. В сравнение с предходния агрегат 1.6 Turbo, намалението на разхода на гориво възлиза на цели 15 процента. В рамките само на няколко месеца Opel изцяло обнови върховите двигатели на модела Astra GTC. Богатата гама от задвижващи агрегати вече включва топварианта с 280 к.с. на версията OPC, динамичния дизелов 2.0 BiTurbo CDTI с максимален въртящ момент 400 Нм, а сега вече и мощния и тих 1.6 SIDI Turbo.
„ЕКО Мото училище” с Мартин Чой
06 юни 2013
50 модела KIA ceed комби в жълт цвят „протести...
Коментари
Все още няма коментари. Бъдете първите, които ще изразят мнението си!
Статии 
Opel Видеa 
